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走行距離がどんどん伸びる今日この頃です。
ラジコンはどうしたの？？って感じですが、一応気まぐれ程度には走らせてますよ♪
でも車って乗り始めると、ただシートに座ってステアリングを握るだけで楽しいんですよね。
バイト終わってから真っ直ぐ帰宅したことは今まで無く、どこかしら一回りして帰ってくるのが習慣化してますｗガス代だけで月２万＆走行距離が月３０００キロだったり（汗
メンテナンスもしっかりしているし、車は快調そのものです！
１６１０００キロの時に動力性能を試すために、とりあえずアクセルを踏み続けてみました。
ちなみに１００km/hで４１００回転です。測定はくれぐれもお庭でお願いしますｗ
ここまでやってもビクともしないって事は、マダマダ現役ですね！
現在オイルはＥ社の通常リッター２１００円のものだし、常時ハイオク食わせていたりと、普段の行いが良いのかなｗｗ
近いうち、オルタネータとスロットル周りのメンテナンス・ついでにエアコンのメンテも行うつもりなので、当分は元気でいてくれるはずです。
免許取った事だし、そろそろどこか遠くへ出かけるのも良いかな？とか考えています。
今の所、一番現実的なのは「酷道制覇！」でしょうかね？。隣の県ぐらいだったら、ヴィヴィオの燃費なら無給油で行って帰ってこれるし、その他は飯代だけで済むし一番金が掛からないかも・・・。
でも、４月からバイト入りますので、問題は「いつ行けるか？」ですね。出来れば暑くなる前には一回ぐらい行きたいですが、逆に暑くなってから避暑を求めて旅をするのも悪くはないかな？という考え方もありますね。
「夢は大きく！」とは言いますが、僕の連れの中には「３〜４台連なって群馬でも行こうか？」って行っているツワモノもいたりｗ
ボチボチと計画中・・・
今の所、一番現実的なのは「酷道制覇！」でしょうかね？。隣の県ぐらいだったら、ヴィヴィオの燃費なら無給油で行って帰ってこれるし、その他は飯代だけで済むし一番金が掛からないかも・・・。
でも、４月からバイト入りますので、問題は「いつ行けるか？」ですね。出来れば暑くなる前には一回ぐらい行きたいですが、逆に暑くなってから避暑を求めて旅をするのも悪くはないかな？という考え方もありますね。
「夢は大きく！」とは言いますが、僕の連れの中には「３〜４台連なって群馬でも行こうか？」って行っているツワモノもいたりｗ
ボチボチと計画中・・・
念願のオーナードライバーへの仲間入り（の予定）です♪
本当に、この日をどれだけ待った事やら・・・
数日前からは、指を折り数えていたぐらいですｗ
しかしながら、ドライバーになるためにはまだやる事が残っています（汗
というのも車校こそは卒業しましたが、三洞の試験場で学科試験と適性検査を受けなければいけません。コレだけやって、はじめて免許書がもらえます。
明日は朝６時半頃に車校に集合で、そこからスクールバスで試験場まで引率があります。
全てを終えて帰ってくると、昼過ぎといったところでしょうか・・・。
最悪学科で落ちれば、次の日にでも再試験に行かなければいけない（しかも自分の足で）ので、当然ですが１発で受かりたい！。学科の教官曰く「多分大丈夫！」ですが、果たしてどうなる事やら・・・（汗。
今は「さて、免許貰ったらどこへ行こうかな？？」って事しか頭にありませんｗ
「試験の事は？」って聞かれても、「そんなの成る様にしか成らない」ですよね？
今の時点でも、まだ緊張の「き」の字も無いですｗ
僕ってバイトや受験の面接も含めて、こう言う時だけは強気になれるんですが、コレって良んだか悪いんだか・・・。
本当に、この日をどれだけ待った事やら・・・
数日前からは、指を折り数えていたぐらいですｗ
しかしながら、ドライバーになるためにはまだやる事が残っています（汗
というのも車校こそは卒業しましたが、三洞の試験場で学科試験と適性検査を受けなければいけません。コレだけやって、はじめて免許書がもらえます。
明日は朝６時半頃に車校に集合で、そこからスクールバスで試験場まで引率があります。
全てを終えて帰ってくると、昼過ぎといったところでしょうか・・・。
最悪学科で落ちれば、次の日にでも再試験に行かなければいけない（しかも自分の足で）ので、当然ですが１発で受かりたい！。学科の教官曰く「多分大丈夫！」ですが、果たしてどうなる事やら・・・（汗。
今は「さて、免許貰ったらどこへ行こうかな？？」って事しか頭にありませんｗ
「試験の事は？」って聞かれても、「そんなの成る様にしか成らない」ですよね？
今の時点でも、まだ緊張の「き」の字も無いですｗ
僕ってバイトや受験の面接も含めて、こう言う時だけは強気になれるんですが、コレって良んだか悪いんだか・・・。
誠に勝手ながら、今日を持ちましてこのブログの更新を終了します。
といってもブログを辞めてしまった訳ではありません。
これからのメインがラジコン→実車になるために、某ブログへの移行です。
流石にブログ２つを掛け持ちする事は出来ません。どうせ僕の事なので、最終的には両方とも疎かになってしまいそうですから・・・。このブログですが、ＧＰレース出場〜ＥＰツーリング入門まで自分にとっては思い出深い出来事があり、その足跡ってことで暫く残しておこうと思います。
残念ながら、２周年を迎えることが出来ませんでしたが、次のブログでは今まで以上に長く続けて行きたいと思います。
ヨコやんの部屋とリンクされていただいたお友達の皆様には、ラジコンのことからそれ以外のことまで色々と学ぶべき事がありました。このブログを立ち上げてなかったら、自分の人生がもう少し変わっていたといっても過言じゃないでしょう。
今まで色々とお世話になりました。
本当にありがとうございます！
「さようなら」とは言いません。また何処かで会いましょう！
では失礼します・・・
といってもブログを辞めてしまった訳ではありません。
これからのメインがラジコン→実車になるために、某ブログへの移行です。
流石にブログ２つを掛け持ちする事は出来ません。どうせ僕の事なので、最終的には両方とも疎かになってしまいそうですから・・・。このブログですが、ＧＰレース出場〜ＥＰツーリング入門まで自分にとっては思い出深い出来事があり、その足跡ってことで暫く残しておこうと思います。
残念ながら、２周年を迎えることが出来ませんでしたが、次のブログでは今まで以上に長く続けて行きたいと思います。
ヨコやんの部屋とリンクされていただいたお友達の皆様には、ラジコンのことからそれ以外のことまで色々と学ぶべき事がありました。このブログを立ち上げてなかったら、自分の人生がもう少し変わっていたといっても過言じゃないでしょう。
今まで色々とお世話になりました。
本当にありがとうございます！
「さようなら」とは言いません。また何処かで会いましょう！
では失礼します・・・
納車！ とは言っても、別に兄から貰うだけですが・・・。
僕の車校が思ったほど進んでいない（込んでいて進めない）ので、ヴィヴィオに乗り始めるのは３月の下旬ぐらいにはなるでしょうけどね。
車自体は、カーナビ・ＥＴＣ・運転席レカロシート・社外マフラー・・・・・がついているにも拘らず「タダでやるわ！」ってことになったので、僕にとってはありがたい限り！！
というのも、兄貴の時期愛車がかなりの破格で手に入って納車日も決まって、先立つものができたためです。「どうせ次の車には使い回しが出来ない」ってパーツがあったり、カーナビは車買い替えを機に新調したいのとＥＴＣの車載機は既に手に入っている（裏ルートでｗ）ので、ヴィヴィオからそれらを取り外すことはしないみたいです。
永井電子のスピードモニタもついているってことは、スピードリミッター解除っていうおまけ付きｗ
こんな物までｗ。キーレス＆警報機・・・
マダマダ現代の車には負けませんとも！！
が、数箇所だけ分解整備を要するところがあるみたいで「その辺は自分で何とかしてちょー！」ってことなので、僕が何とかしますとも！
今のところ思い浮かぶのは
�￣Ε侫蹈鵐肇魯屮戰▲螢鵐旭朮擦僚ね�（Ｇとかけると「ゴォー」って唸る）
�▲織ぅ笋料箸澳垢─文什滷寡�山ぐらい）
��タイロッドエンドブーツ・Ｆロアアームのボールジョイントブーツの交換（ゴムがカチカチになってる）
�ぃ謄屮譟璽�ローター＆パッドの交換（ブレーキディスクがレコード盤状態に・・・）
�イ修蹐修蹈┘鵐献鵐�イル・ミッションオイルの交換時期（ＥＧ：3000キロ毎、ＴＭ20000キロ毎）
優先順位的にはこんな感じです。
ハブベアリングは何とか手配で出来そうなので一安心！
ヴィヴィオ用なら、ＮＡ・ＭＳＣ問わず全車共通なので、解体屋とかで見つけてくるってのもアリ。
右フロントなら中古品で数千円なので、早く換えたい！
タイヤは、既に友人のＫ君のところで見積もりを取ってもらいました。調バーゲンプライスにしてくれるというので、いっその事奮発してインチアップでもしようかな？
現状では強化サスを組んでいるため、純正サイズである155/60R13のタイヤでは負け気味のようですね（汗。165/55R14ぐらいだとどうだろう？って企んでいる・・・。外径は大きくなりますがコレだとタイヤの選択肢も広がりますしね。そもそも純正サイズが６５偏平でなく、何故に６０なんでしょうね？？
ハイグリップタイヤはストリートでは勿体無い（何よりヘタレドライバーの手に負えないｗ）からセカンドグレードあたり、ＢＳのプレイズとかＹ社のＳドライブあたりを選択する予定です。
１５インチだとこんな感じになるみたいですが、ホイールが高いですからね（汗。
ブレーキに関しては、今のところフルードが漏れるとかパッドが引きずるとか言う症状は無いので、ボチボチ考えるといったところですね。
ＥＧオイル・ＴＭオイルは良い奴を奢ってやる予定です。ＥＮ０７エンジンだとどんなオイルが良いんだろう？。今度I勢さんに聞いてみよっと（笑。
とりあえず出費は最低４万といったところでしょうか。
新しい車を買う金は勿論持ってないですし、まあコレで２年つなぎとして乗れれば宜しいかと・・・
２年後にはまた次の車を考えますしね！
ひょっとすると、実車を始めるのを機にブログを引っ越すかもしれないです。
コチラを辞めるのも一寸抵抗があるので、悩ましいところです・・・（汗。
僕の車校が思ったほど進んでいない（込んでいて進めない）ので、ヴィヴィオに乗り始めるのは３月の下旬ぐらいにはなるでしょうけどね。
車自体は、カーナビ・ＥＴＣ・運転席レカロシート・社外マフラー・・・・・がついているにも拘らず「タダでやるわ！」ってことになったので、僕にとってはありがたい限り！！
というのも、兄貴の時期愛車がかなりの破格で手に入って納車日も決まって、先立つものができたためです。「どうせ次の車には使い回しが出来ない」ってパーツがあったり、カーナビは車買い替えを機に新調したいのとＥＴＣの車載機は既に手に入っている（裏ルートでｗ）ので、ヴィヴィオからそれらを取り外すことはしないみたいです。
永井電子のスピードモニタもついているってことは、スピードリミッター解除っていうおまけ付きｗ
こんな物までｗ。キーレス＆警報機・・・
マダマダ現代の車には負けませんとも！！
が、数箇所だけ分解整備を要するところがあるみたいで「その辺は自分で何とかしてちょー！」ってことなので、僕が何とかしますとも！
今のところ思い浮かぶのは
�￣Ε侫蹈鵐肇魯屮戰▲螢鵐旭朮擦僚ね�（Ｇとかけると「ゴォー」って唸る）
�▲織ぅ笋料箸澳垢─文什滷寡�山ぐらい）
��タイロッドエンドブーツ・Ｆロアアームのボールジョイントブーツの交換（ゴムがカチカチになってる）
�ぃ謄屮譟璽�ローター＆パッドの交換（ブレーキディスクがレコード盤状態に・・・）
�イ修蹐修蹈┘鵐献鵐�イル・ミッションオイルの交換時期（ＥＧ：3000キロ毎、ＴＭ20000キロ毎）
優先順位的にはこんな感じです。
ハブベアリングは何とか手配で出来そうなので一安心！
ヴィヴィオ用なら、ＮＡ・ＭＳＣ問わず全車共通なので、解体屋とかで見つけてくるってのもアリ。
右フロントなら中古品で数千円なので、早く換えたい！
タイヤは、既に友人のＫ君のところで見積もりを取ってもらいました。調バーゲンプライスにしてくれるというので、いっその事奮発してインチアップでもしようかな？
現状では強化サスを組んでいるため、純正サイズである155/60R13のタイヤでは負け気味のようですね（汗。165/55R14ぐらいだとどうだろう？って企んでいる・・・。外径は大きくなりますがコレだとタイヤの選択肢も広がりますしね。そもそも純正サイズが６５偏平でなく、何故に６０なんでしょうね？？
ハイグリップタイヤはストリートでは勿体無い（何よりヘタレドライバーの手に負えないｗ）からセカンドグレードあたり、ＢＳのプレイズとかＹ社のＳドライブあたりを選択する予定です。
１５インチだとこんな感じになるみたいですが、ホイールが高いですからね（汗。
ブレーキに関しては、今のところフルードが漏れるとかパッドが引きずるとか言う症状は無いので、ボチボチ考えるといったところですね。
ＥＧオイル・ＴＭオイルは良い奴を奢ってやる予定です。ＥＮ０７エンジンだとどんなオイルが良いんだろう？。今度I勢さんに聞いてみよっと（笑。
とりあえず出費は最低４万といったところでしょうか。
新しい車を買う金は勿論持ってないですし、まあコレで２年つなぎとして乗れれば宜しいかと・・・
２年後にはまた次の車を考えますしね！
ひょっとすると、実車を始めるのを機にブログを引っ越すかもしれないです。
コチラを辞めるのも一寸抵抗があるので、悩ましいところです・・・（汗。
後〇先生のブログをリンクに追加しました。
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ヨコやん達にとっては兄貴どころか先生と呼ぶほど、ラジコンに関してベテランな人ですね。
グリップやる人には必見！なブログです。
体調不良により２日遅れの昨日、仮免の本試験を受けて来ました。
車に乗るのは４日ぶり。しかも番号が一番若いので、一番最初に乗らなければならないというダブルパンチが・・・（汗。
でも試験前に外周路１週だけ慣らし走行があったため、ほぼ感覚を取り戻せてよかった！
後はいつも通りな感じで運転してやりましたｗ。
点数は何点だったか忘れたけど、合格だったのでまあ良しとしましょう！
午後からは学科試験。
恒例のマークシート方式です。今回の試験は余程難しかったのか、それとも偶然低脳が揃ったのか知りませんが、合格率が人数の６０パーセントぐらいといったところでしょうか・・・。
自分は合格だったので一安心！
ということで、仮免許書が交付されたので、今日から第二段回へ進む＆路上教習を受けることが出来ます。
が、、、、
込んでいて中々予約が入れられないです（汗。
車に乗るのは４日ぶり。しかも番号が一番若いので、一番最初に乗らなければならないというダブルパンチが・・・（汗。
でも試験前に外周路１週だけ慣らし走行があったため、ほぼ感覚を取り戻せてよかった！
後はいつも通りな感じで運転してやりましたｗ。
点数は何点だったか忘れたけど、合格だったのでまあ良しとしましょう！
午後からは学科試験。
恒例のマークシート方式です。今回の試験は余程難しかったのか、それとも偶然低脳が揃ったのか知りませんが、合格率が人数の６０パーセントぐらいといったところでしょうか・・・。
自分は合格だったので一安心！
ということで、仮免許書が交付されたので、今日から第二段回へ進む＆路上教習を受けることが出来ます。
が、、、、
込んでいて中々予約が入れられないです（汗。