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ＧＷもラジコンの走行終了と共に、締め切りとなってしまいました。
今日は、予告通りスパーダとＴＡ０５を持ち込んで走って参りました。
今日の参加者は小〇さん・銀黒さん・〇野君・・・で、今日も相変わらずビジターの方が多いですね。途中から、伊〇君・木〇さんも登場！。
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ヨコやん、まずはＴＡ０５での出走です。
１本目はお遊びで、他のマシンの中に溶け込んで走ります。しっかしヨコやんのマシン直線が遅いです。２３ＴなのにＭシャーシにも置いていかれます（汗）。しかしコーナーセクションに入ればヨコやん号はゼロカウンタードリフトをするほど回頭性がいいので、ガンガン追い詰めます！
ただ、タイヤがタイヤなので、エキスパートの人が迫ってきたらお手上げ状態でした。
２本目。バッテリーを搭載し、バンド確保し、スイッチＯＮ！。さあ走るか！！
と ・ こ ・ ろ ・ が
車が前に進まないんです。ステアリングは普通に切れる。バッテリーは充電済み。
早速トラブルシューティング開始！！
・まずは別のモーターを借りて回してみる。しかし普通に回ります。
・次に電圧をチェック。コレもいたって普通。あれー？、何でだろう？？？
原因はモーター本体にありました。
ブラシが完全に無くなっています
以前も怪しかったんです。パワーがなくなるし途端に燃費が悪くなる。しかもすぐにオーバーヒート。
で、今日になって死亡 チーン
他の部分も駄目になっている事ですし（メタルとかコミュータとか・・・）、モーターごと買い替えです。
しかしこういうときに限って半田鏝持ってないんです（悲）。
ということでTＡ０５は、本日一本限りで終了です。
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次はスパーダで走ります。
スパーダは前回のメンテナンスのお陰で、十分なコンディションを取り戻していました。
最初はスピン状態でしたが、タイヤが一皮向けると良い感じの挙動です。
エンジンもニードルを思いっきり絞って温度を上げ切っておいてから調整するとＧＯＯＤ！！今日のシリオ０９エンジンはよく回ってます。パワーはないですけどね（汗）
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走らせている間に〇野君が怪しいものを・・・
このプライス札、何だと思います？？
コレです。ＯＳ.１２ＴＺspec�兇任后�！
僕だったらノーマル（１６０００円）のＴＺを２基買うでしょうが、思いっきりがいいんです！！
で、マシンに搭載し、ヨコやんも早速慣らしの手伝いをします。
１タンク目はアイドリングで炊いて、２タンク目から全開スロー（燃料過剰で回転が上がらない状態）。
３タンク目からはランニングブレークインです。最初はＴＴ０１にも置いていかれるスピードでヘッドの温度は手でも触れるぐらい。そこから、だんだん絞っていってエンジンに焼きを入れてやります。
７〜８タンク回すと良い感じにエンジンが回るようになってきました。インフィールドでの瞬発力がすばらしい！。ココから高回転重視の燃調にしてやると、スピードの乗りが凄く良いです。
僕のノーマルＴＺもそうなんですが、このエンジンは全体的に力がある印象でした。２スピードのタイミングが狂っていようとも、あっという間に異次元な速度までマシンを引っ張っていきます。
ヨコやん的には「タムタムの直線番長！」のお株を奪われてしまったのが残念！
次はインフィールドで勝負しましょう！！
その他ヨコやんは、同じスパーダを走らせている人の調整講座？、Ｓ�靴離戰襯噺魎后Α嗣邱罎稜劃瓦い犬蠅覆匹諒�仕活動をしていたりします。
自分がセッティングした車が元気に走っているって、なんか気分がいいです。
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ヨコやん、スパーダ２時間目。
そこに木〇さんも登場！！。慣らしが終わった〇野君、ベルト交換を済ませた川〇さん、そしてヨコやんの、４人のガチンコ勝負？の時間でした。
木〇さんｖｓヨコやんのバトルは良い勝負で、最後はヨコやんが頂きました！
しかし、〇野君のストレートでのアドバンテージは大きく、ヨコやん号付いていけません。インフィールドでは結構健闘していたんですが・・・。大きさやパワーが違うから、いくらなんでもこの対決は無謀です。
その上、小〇さんがＥＰツーリングで追っかけてきます。
ヨコやん号、みんなの餌食になってます（笑）
川〇さんも加わって走ってました。ペース的には一歩譲りますが、皆と走れるようになったということはそれだけ成長している証拠です。ココまで来たら、後はそれ程時間は掛かりませんよ！。
※最後の締めは、ヨコやん号のクラッシュによるものです（恥）。
ＴＡ０５繋がりの銀黒さんは、インフィールドが速いです！。僕もＴＡ０５で走るものの、思うように追いつけません。というか離されていたような・・・・。今日は何秒でましたか？
見ている限りは奇麗に走っていたので期待大ですよ！！
次の電動の日は青まちもーさん達とも一緒に、ＴＡ０５対決しましょう！（嘘）
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ヨコやん、やっとスランプから抜け出せた気がします。
最終的にはマシン壊してしまいましたが、自分にとって納得のいく走りをしてから帰って来れました。タイム云々でなく感覚的なことですが、こういうことがあると気分が良いものです。
それにしても、エンジンカーのみで走った走行枠は面白かったです。
ヨコやんのスパーダがストレート一番遅かったですが、皆良い勝負で十分楽しめたと思います。
〇野君も次はスパーダで走りましょう！次回は「スパーダ・ワンメイク」なんてのも良いかも・・・
おかげ様でスランプから抜け出すことが出来ました。ご声援ありがとう御座いました！！
残された引退までの時間、出来る限りドラテク上達に勤めます。これからも宜しくお願いします！！
ヨコやんのエンジンにも焼きがはいってきました。
今日は、予告通りスパーダとＴＡ０５を持ち込んで走って参りました。
今日の参加者は小〇さん・銀黒さん・〇野君・・・で、今日も相変わらずビジターの方が多いですね。途中から、伊〇君・木〇さんも登場！。
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ヨコやん、まずはＴＡ０５での出走です。
１本目はお遊びで、他のマシンの中に溶け込んで走ります。しっかしヨコやんのマシン直線が遅いです。２３ＴなのにＭシャーシにも置いていかれます（汗）。しかしコーナーセクションに入ればヨコやん号はゼロカウンタードリフトをするほど回頭性がいいので、ガンガン追い詰めます！
ただ、タイヤがタイヤなので、エキスパートの人が迫ってきたらお手上げ状態でした。
２本目。バッテリーを搭載し、バンド確保し、スイッチＯＮ！。さあ走るか！！
と ・ こ ・ ろ ・ が
車が前に進まないんです。ステアリングは普通に切れる。バッテリーは充電済み。
早速トラブルシューティング開始！！
・まずは別のモーターを借りて回してみる。しかし普通に回ります。
・次に電圧をチェック。コレもいたって普通。あれー？、何でだろう？？？
原因はモーター本体にありました。
ブラシが完全に無くなっています
以前も怪しかったんです。パワーがなくなるし途端に燃費が悪くなる。しかもすぐにオーバーヒート。
で、今日になって死亡 チーン
他の部分も駄目になっている事ですし（メタルとかコミュータとか・・・）、モーターごと買い替えです。
しかしこういうときに限って半田鏝持ってないんです（悲）。
ということでTＡ０５は、本日一本限りで終了です。
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次はスパーダで走ります。
スパーダは前回のメンテナンスのお陰で、十分なコンディションを取り戻していました。
最初はスピン状態でしたが、タイヤが一皮向けると良い感じの挙動です。
エンジンもニードルを思いっきり絞って温度を上げ切っておいてから調整するとＧＯＯＤ！！今日のシリオ０９エンジンはよく回ってます。パワーはないですけどね（汗）
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走らせている間に〇野君が怪しいものを・・・
このプライス札、何だと思います？？
コレです。ＯＳ.１２ＴＺspec�兇任后�！
僕だったらノーマル（１６０００円）のＴＺを２基買うでしょうが、思いっきりがいいんです！！
で、マシンに搭載し、ヨコやんも早速慣らしの手伝いをします。
１タンク目はアイドリングで炊いて、２タンク目から全開スロー（燃料過剰で回転が上がらない状態）。
３タンク目からはランニングブレークインです。最初はＴＴ０１にも置いていかれるスピードでヘッドの温度は手でも触れるぐらい。そこから、だんだん絞っていってエンジンに焼きを入れてやります。
７〜８タンク回すと良い感じにエンジンが回るようになってきました。インフィールドでの瞬発力がすばらしい！。ココから高回転重視の燃調にしてやると、スピードの乗りが凄く良いです。
僕のノーマルＴＺもそうなんですが、このエンジンは全体的に力がある印象でした。２スピードのタイミングが狂っていようとも、あっという間に異次元な速度までマシンを引っ張っていきます。
ヨコやん的には「タムタムの直線番長！」のお株を奪われてしまったのが残念！
次はインフィールドで勝負しましょう！！
その他ヨコやんは、同じスパーダを走らせている人の調整講座？、Ｓ�靴離戰襯噺魎后Α嗣邱罎稜劃瓦い犬蠅覆匹諒�仕活動をしていたりします。
自分がセッティングした車が元気に走っているって、なんか気分がいいです。
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ヨコやん、スパーダ２時間目。
そこに木〇さんも登場！！。慣らしが終わった〇野君、ベルト交換を済ませた川〇さん、そしてヨコやんの、４人のガチンコ勝負？の時間でした。
木〇さんｖｓヨコやんのバトルは良い勝負で、最後はヨコやんが頂きました！
しかし、〇野君のストレートでのアドバンテージは大きく、ヨコやん号付いていけません。インフィールドでは結構健闘していたんですが・・・。大きさやパワーが違うから、いくらなんでもこの対決は無謀です。
その上、小〇さんがＥＰツーリングで追っかけてきます。
ヨコやん号、みんなの餌食になってます（笑）
川〇さんも加わって走ってました。ペース的には一歩譲りますが、皆と走れるようになったということはそれだけ成長している証拠です。ココまで来たら、後はそれ程時間は掛かりませんよ！。
※最後の締めは、ヨコやん号のクラッシュによるものです（恥）。
ＴＡ０５繋がりの銀黒さんは、インフィールドが速いです！。僕もＴＡ０５で走るものの、思うように追いつけません。というか離されていたような・・・・。今日は何秒でましたか？
見ている限りは奇麗に走っていたので期待大ですよ！！
次の電動の日は青まちもーさん達とも一緒に、ＴＡ０５対決しましょう！（嘘）
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ヨコやん、やっとスランプから抜け出せた気がします。
最終的にはマシン壊してしまいましたが、自分にとって納得のいく走りをしてから帰って来れました。タイム云々でなく感覚的なことですが、こういうことがあると気分が良いものです。
それにしても、エンジンカーのみで走った走行枠は面白かったです。
ヨコやんのスパーダがストレート一番遅かったですが、皆良い勝負で十分楽しめたと思います。
〇野君も次はスパーダで走りましょう！次回は「スパーダ・ワンメイク」なんてのも良いかも・・・
おかげ様でスランプから抜け出すことが出来ました。ご声援ありがとう御座いました！！
残された引退までの時間、出来る限りドラテク上達に勤めます。これからも宜しくお願いします！！
ヨコやんのエンジンにも焼きがはいってきました。
コメント
きれいに走ってるように見えました？調子のよかった前サスをいじりすぎて思うように走れず記録更新とはいきませんでした。雨上がりで砂が浮いていて路面も悪いしな〜と思っていたとき小○さん、伊○ファミリーのエキスパートな走りを見て路面は悪くないのか、なんであんなにグリップするのか悩んでしまいました。（小○さんは途中ＴＡ０５で走行。ムチャ早）そんなんで車を壊す前に早めに切り上げ、今後の参考のため見学してましたが早すぎてよく見えません。まずはセッティングを戻し再度仕切りなおしです。ではまた次回よろしくです。
コメントがいつの間にか消えていたので、今更ながら・・・
＞まずはセッティングを戻し再度仕切りなおしです。
日によって路面が全然違うので、限られたグリップでいかに食わすかが勝負になりますね。
ただ、あまり凝りすぎても「何のために来ているの？」という事になってしまいますので、そういう日は練習走行と割り切るのもいいかもしれませんね。
僕はあまりにもグリップしないとドリドリして遊んでます（笑）ただ、エンジンカーが一緒に走るとグリップも上げてくれるので、少し待ってから走るのも手ですね。
小〇さんはキャリアが長いので、色々と情報持ってそうです。確か、ラジコン始めたのが僕と同じぐらいの年齢でしたから・・・（汗）
僕の場合、上級者の見学するときのポイントは、アクセルワークとライン取りぐらいです。セッティングは参考程度に・・・。
あとは日々の練習で同じぐらいのライバルと切磋琢磨です！！
土日は天気悪そうで残念です。
またＥＰの日あたりに走りたいと思いますので、宜しくお願いします！
＞まずはセッティングを戻し再度仕切りなおしです。
日によって路面が全然違うので、限られたグリップでいかに食わすかが勝負になりますね。
ただ、あまり凝りすぎても「何のために来ているの？」という事になってしまいますので、そういう日は練習走行と割り切るのもいいかもしれませんね。
僕はあまりにもグリップしないとドリドリして遊んでます（笑）ただ、エンジンカーが一緒に走るとグリップも上げてくれるので、少し待ってから走るのも手ですね。
小〇さんはキャリアが長いので、色々と情報持ってそうです。確か、ラジコン始めたのが僕と同じぐらいの年齢でしたから・・・（汗）
僕の場合、上級者の見学するときのポイントは、アクセルワークとライン取りぐらいです。セッティングは参考程度に・・・。
あとは日々の練習で同じぐらいのライバルと切磋琢磨です！！
土日は天気悪そうで残念です。
またＥＰの日あたりに走りたいと思いますので、宜しくお願いします！